Proceso de Restauración
Nos interesa explicarle al publico general lo que es una buena restauración. La idea es brindar elementos como para no solo comparar "precio", sino "precio y calidad". Por eso mostramos el proceso de restauración. Los pasos de restauración son los siguientes:
.: Pintura :.
El proceso comienza con el arenado completo de la máquina, luego pintado con primer, aplicación de masilla plástica, luego masilla colorada, nuevamente pintamos con primer y procedemos a la pintura de color con el acabado final de laca. Una vez lustrada la misma se le hacen todos los filetes y dibujos pintados a mano (en ningún caso se utilizan calcos).
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.: Engranajes :.
Desarme completo y pulido de los mismos con el cambio de rulemanes y rodamientos correspondientes al igual que el engrasado.
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.: Cromados :.
Todas las piezas cromadas originalmente son pulidas y cromadas. El volante, barras, y otras piezas llevan cromo duro. Las que están en contacto con el fiambre tales como la bandeja, el protector de hoja, y el apoya -fiambre con los pinches son reemplazadas en forma idéntica en acero inoxidable para evitar toxicidad por ingesta de cromo. La hoja se mantiene en forma original rectificándola y haciéndosele el cromo duro evitando así desprendimiento de cromo.
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.: Armado :.
Luego se procede al armado de la misma manteniendo todos los tornillos originales o en su defecto réplica de los que estén en malas condiciones. Es muy importante el hecho de que en nuestras restauraciones nunca se cambian las medidas o los pasos de las roscas de los tornillos originales manteniéndo así intacto el 100% de la originalidad de la máquina y su correcto funcionamiento. Este método nos habilita a garantizar nuestros trabajos por 5 años.
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